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隔熱效果為一般消費者最重視的指標，建議您可先依總隔熱率來判斷隔熱效果的優異，其次依您偏好選擇透光度佳或高隱密性的隔熱紙類型，品質是否穩定且耐用也是多數人在意的點，選擇知名品牌及其認證施工商，能更確保隔熱紙的品質，原廠提供保固也能讓您更安心。
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市面上所標示的隔紅外線數據，並不等於隔熱紙的整體隔熱功能，國際上對「紅外線」阻隔率或「紅外線」隔熱率沒有相關標準的定義。
總隔熱率是目前國際窗膜協會建議的隔熱指標，3M依據國際標準誠實標示，供消費者做為挑選隔熱紙時的重要參考。
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太陽光照射到玻璃之後會有穿透(熱能穿透進車內)、反射(熱能反射出車外)、與吸收後的二次輻射(玻璃吸收熱後又向車外或車內排出的狀況)。總隔熱率是反射加上朝外的二次輻射的總和與來源的比較值。
舉例來說，太陽光照射到玻璃後，43%直接反射出去車外、22%直接穿透進入車內，另外35%熱能玻璃吸收後，會有向內或外排熱的二次幅射狀況，若朝外排25%，朝內排10%，則總隔熱率則為68% (包含反射的43%，加上朝外二次輻射的25%)。由上可知，總隔熱率並不是輕易推估出來的數值，必須透過實驗室模擬量測數值再套入數學公式計算才可得出，總隔熱率是選擇汽車隔熱紙的第一道關卡，務必慎選通過嚴謹總隔熱率計算的品牌。
在此公開詳細的總隔熱率算法如下(算式出自ISO9050)：
總隔熱率=1-日光輻射熱取得率(SHGC)
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若將市面上的隔熱紙以材質區分，可分為金屬膜與非金屬膜；以作用方式來說，則可分成反射型與吸收型。
含有金屬材質的隔熱紙，雖能有效隔熱，但會影響電子產品訊號，且容易氧化不耐久是其缺點。不含金屬成分的光譜選擇型隔熱紙 (俗稱抗IR膜)，主要是透過將熱能吸收在隔熱紙上達到效果，但熱能停留在隔熱紙上會讓玻璃表面溫度變高，進入車內的輻射也比反射型的多。
3M™ 極光專利多層光學隔熱紙，是市面唯一一款非金屬反射型隔熱紙，能達到趨近金屬隔熱紙的反射日光能量效果，達到絕佳隔熱效果，且不影響電子訊號、不氧化。
反射型 吸收型 非金屬成分 3M™ 極光專利多層光學膜隔熱紙
- 以反射熱能方式阻隔熱能
- 非金屬成分不影響電子產品訊號、不氧化
- 隔熱效果比同透光度反射型隔熱紙
- 非金屬成分不影響電子產品訊號
金屬成分 - 金屬反射熱能，提供優異隔熱效果
- 用於前擋風玻璃須注意電子產品使用
市面上無此種隔熱紙
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專業隔熱紙技術並無藥水膜的類別，坊間則是指稱以添加劑來達到隔熱效果的即為藥水膜，缺點是隔熱效果會隨著時間快速的退化。
3M極光系列的專利多層光學膜技術，是以反射方式加上奈米陶瓷科技來阻隔熱能，並非坊間俗稱的藥水膜。且依美國標準ASTM G90與ASTM G155進行耐候與加速老化試驗，確保產品的可靠度與耐久性，並有5年原廠保固讓您安心使用。
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斷熱膜即為日文漢字的隔熱紙，和台灣一般隔熱紙無異。
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有兩種情形：
有些含金屬層的隔熱紙表面被黏膠覆蓋，會把施工時噴灑在上面潤滑的水份吸收而接觸到金屬層，導致氧化。和他牌比較，在正常施工下，3M™ 金屬隔熱紙(型號如：8016TA)有阻水層設計，較不易氧化。貼膜前需要裁切隔熱紙，金屬層會在裁切斷面暴露於空氣中，接觸到水氣以後，氧化情形會慢慢發生，此類情形容易在含有貴金屬(如濺鍍銀)的產品發生。
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電子訊號是一種電磁波，在空氣中會像電流在電線中流動一樣，由發射端向外輻射而被接收器(如手機或收音機等)所接收，若於發射端與接收端之間有金屬層，則電子訊號會被金屬層導通而使傳遞路徑被改變，嚴重的時候會發生斷訊的情形。
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購買隔熱紙，需注意保固是否由原廠提供，且此保固期限是「保固」還是「保修」，3M提供真正原廠保固5年讓您安心使用，非坊間保固加保修(前期為非人為因素免費保固，後期則需酌收費用)。
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以3M和車廠配合的8016TA為例，在可見光穿透率相近的產品群中，總隔熱率達66%，隔熱效果優異。
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3M於2019年度汽車隔熱紙消費者調查中，評選為最喜愛品牌第一、推薦度第一、耐用度第一，且誠實標示，品質穩定，為消費者心中汽車隔熱紙品牌的第一選擇。
資料來源：3M汽車隔熱紙2019年度消費者調查
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3M™ 汽車隔熱紙因其卓越的產品性能，全系列汽車隔熱紙已被美國皮膚癌基金會(Skin Cancer Foundation)列為推薦產品，阻隔高達99%的有害紫外線，保護您與乘客健康。
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在礦物學裡，一種物質能夠刺入另外一種物質的的能力稱之為莫氏硬度，簡稱硬度。硬度高的物質能在硬度低的物質上留下劃痕，反之則不能。3M極光系列實驗測試可耐到硬度3H，指甲硬度為2.5H，因此並不會造成刮傷。
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3M™ 極光隔熱紙表面已加入硬度達3H的耐磨層予以保護，可減少無意間由指甲造成的刮傷，保養時請用乾淨不掉屑軟布，加中性清潔劑輕輕擦拭即可。要避免堅硬的物體碰觸到表面，以免造成損害。
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8803MTx僅適用於車身，不建議做為前檔使用。
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某些隔熱紙在貼完一段時間後發生起泡現象，有三個可能原因：
- 產品的耐候性不佳，通常發生在側窗與後擋
- 施工時有過多殘留水分，通常從後擋除霧線旁邊開始，側窗是比較沒有問題的
- 沒有正常使用，例如長時間沒開車而且把車停在露天空地
隔熱膜霧化的現象，發生在上述第3種情形的機率比較高，因此建議車主正常使用自己的車輛，如此不但可以大大降低隔熱紙起泡或霧化的風險，也能夠維護車上零配件正常的使用壽命。
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安裝隔熱紙後，都不建議外掛附件在表面上，以免吸盤內的塑化劑析出，造成隔熱膜的耐磨層損害，或者造成隔熱膜的膠脫離玻璃表面。
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主要原因為您的太陽眼鏡為偏光鏡，偏光鏡會把光線偏極化，形成彩虹紋現象，把偏光鏡取下後就會發現彩虹紋消失了。
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隔熱紙產品結構包含耐磨層、聚酯纖維層，它和空氣的折射率都有相當的差距，在一些光線的反射上就會形成如肥皂泡或貝殼上的彩虹紋現象，此為正常現象，不會影響效能。
